Saatat pitää seuraavista
Sulje
Насос шламовый TOYO VH15
Насос шламовый TOYO VH15
8 000 €
MÜLLER Vibrator MS-50H3
MÜLLER Vibrator MS-50H3
hinta pyynnöstä
MÜLLER Vibrator MS-100HHF
MÜLLER Vibrator MS-100HHF
hinta pyynnöstä
AHTAREC  RCP250 Самоподъёмная платформа в объеме требований РМРС
AHTAREC RCP250 Самоподъёмная платформа в объеме требований РМРС
200 000 000 €
Pazzaglia FZ 110
Pazzaglia FZ 110
38 000 $
MÜLLER Vibrator MS-24HFV
MÜLLER Vibrator MS-24HFV
hinta pyynnöstä

Uudet UNISTEAM PPUA 1600/100 serii UNISTEAM-M1 URAL NEXT 4320 sotilaskuorma-auto

PDF
Kiinnostuitko ilmoituksesta?
Ota yhteyttä myyjään
Kiinnostuitko ilmoituksesta?
Ota yhteyttä myyjään
1/12
PDF
Hinta:
pyynnöstä
Kysy hinnasta
Ota yhteyttä myyjään
Merkki UNISTEAM
Malli ППУА 1600/100 серии UNISTEAM-M1 УРАЛ NEXT 4320
Tyyppi sotilaskuorma-auto
Sijainti Venäjä Miass
Julkaistu syys 26, 2021
Autoline ID QE24982
Akselit
Akselit 3
Kunto
Kunto uusi
Kuvaus
Väri syvänsininen
Lisätietoja
Venäjä
Передвижная парогенераторная установка на шасси грузового автомобиля предназначена для выработки влажного насыщенного пара.


Область применения установки:

- удаление насыщенным паром гидратопарафиновых отложений в трубопроводах;

- разогрев и очистка паром ректификационных колонн газового конденсата;

- депарафинизация трубной арматуры призабойных зон скважин;

- интенсификация добычи нефти путем нагнетания пара в нефтяные пласты;

- очистка внутренних поверхностей цистерн и трубопроводов от битума, мазута, нафты, керосина и других остаточных химических продуктов;

- термическая обработка горнорудных разработок угольных разрезов в зимнее время;

- сушка лесоматериалов;

- технологические процессы пищевой и сельскохозяйственной промышленности;

- пропарка железобетонных изделий;

- отогрев сыпучих грузов (щебень песок) в зимнее время;

- обработка спецтранспорта в холодное время года;

- ликвидация аварийных ситуаций в коммунальном хозяйстве.


Технические характеристики установки:

Нагреваемая среда: вода

Паропроизводительность, кг/ч:

Режим работы I 1600 ± 10%

Режим работы II 1200 ± 10%

Температура пара, °С:

Режим работы I 310

Режим работы II 165

Давление пара, МПа (кгс/см²):

Режим работы I 9,8 (100)

Режим работы II 0,78 (8)

Объем емкости для питательной воды, м³: 5,2

Жесткость общая питательной воды, мкг-экв/л: не более 12,0-15,0

Загрязнение нефтепродуктами, мг/л: не более 3,0

Щелочность, рН: 8,3-9,0

Объем бака топливного, м³: 0,35-0,7

Максимальный расход топлива паровым котлом, не более кг/ч:

Режим работы I 70-72

Режим работы II 30-32

Вид топлива: дизельное по ГОСТ 305-2013

Давление топлива, не более МПа (кгс/см²): 1,0 (10)

Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла, мин: не более 15

Привод механизмов оборудования: от силовой установки шасси

Напряжение питания приборов и устройств КИПиА, В: 24

Эквивалентный уровень шума при работе установки, дБ: не более 80


Габаритные размеры установки, мм:

- длина 7800…8900;

- ширина 2550;

- высота 3500…3900.

Масса установки, кг:

- полная допустимая 17300;

- снаряженная 8855…17000.


Состав основного технологического оборудования (может изменяться в зависимости от технического задания):

- котел паровой с горелочным устройством;

- вентилятор воздушный центробежный с клиноременной передачей;

- насос питательный с клиноременной передачей;

- насос топливный с клиноременной передачей;

- емкость питательной воды;

- топливный бак;

- запорная и регулирующая арматура;

- топливная арматура;

- трубопроводы;

- приборы и устройства автоматизации;

- пульт управления установкой.


Установка оборудована системой автоматики и контроля рабочих параметров:

- наличие потока воздуха;

- наличие факела в топке;

- давление пара на выходе с установки;

- температура пара на выходе с установки;

- температура питательной воды;

- давление топлива;

- нижний аварийный уровень питательной воды в емкости;

- наличие протока питательной воды;

- учет времени работы установки.


Комплектация установки:

- комплект магистралей из стальной трубы и гибкого рукава с пикой для подачи пара потребителю;

- отводы для соединения магистралей в комплекте с запорным узлом;

- ящик для хранения отводов и запорного узла;

- рукав ПАР-2 20 м.


Основное технологическое оборудование размещается в кузове утепленном нормального габарита (далее КУНГ), который представляет собой сварной каркас из профильной трубы 40*40 мм, обшитый снаружи стальным листом 1.2 мм, внутри обшитый оцинкованным стальным листом. Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала (пенопласт/минеральная вата 40-60 мм).

Внутри стенок предусмотрена установка закладных элементов для установки оборудования и кабель - каналов для электропроводки.

Пол фургона утеплен.

Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется с помощью кронштейнов и стремянок с прокладкой демпфирующего деревянного бруса.

Вход в установку осуществляется через двери в боковых стенках КУНГа с помощью откидных лестниц. В транспортном положении лестницы размещаются в помещении установки с применением специальных держателей. Двери закрываются с помощью замков, исключающих самопроизвольное или несанкционированное открытие.

Для заправки установки водой и топливом на соответствующих емкостях предусмотрены заправочные горловины. Емкость питательной воды может быть оборудована системой наполнения от пожарных гидрантов, а также системой перелива при избыточной заправке.

Заправка емкостей может осуществляться как из помещения хоз. отсека установки, так и из машинного отделения, в зависимости от компоновки оборудования.

Пульт управления установкой размещен в машинном отделении и/или в кабине автомобиля.
Näytä koko kuvaus
Tärkeää
Tämä tarjous on ohjeellinen. Pyydä tarkemmat tiedot myyjältä.
Ostovinkkejä
Turvallisuusvinkkejä
Myytkö koneita tai ajoneuvoja?
Tee se meidän kanssamme!
Samankaltaiset ilmoitukset