Ford DA 2817 vetopöytäauto
ANDELST6553 km to "United States/Columbus"
Jos päätät ostaa koneen alhaisella hinnalla, varmista, että olet yhteyksissä sen todellisen myyjän kanssa. Etsi mahdollisimman paljon tietoa koneen omistajasta. Yksi huijaustapa on esiintyä jonakin todellisena yrityksenä. Jos jokin asia epäilyttää sinua, ilmoita asiasta meille palautelomakkeen kautta, jotta voimme seurata asiaa.
Tarkista ennen kauppojen tekemistä useita myynti-ilmoituksia, jotta saat yleiskuvan kyseessä olevan koneen keskimääräisestä hinnasta. Jos valitsemasi ilmoituksen hinta on huomattavasti vastaavanlaisia ilmoituksia alhaisempi, harkitse kauppoja tarkkaan. Merkittävä hintaero voi viitata piileviin vikoihin tai myyjän vilpilliseen käytökseen.
Älä osta tuotetta, jonka hinta eroaa huomattavasti muiden samanlaisten tuotteiden hinnoista.
Älä suostu epäilyttäviin vaatimuksiin tai ennakkomaksuihin. Jos jokin kaupoissa epäilyttää sinua, kysy rohkeasti lisätietoja, pyydä koneesta lisää kuvia tai asiakirjoja, tarkista asiakirjojen aitous ja esitä kysymyksiä.
Tämä on petosten yleisin tyyppi. Myyjä saattaa pyytää sinua maksamaan tietynsuuruisen ennakkomaksun "varatakseen" koneen sinulle. Kun huijari on saanut rahat, hän katoaa, etkä enää kuule hänestä.
- Ennakkomaksu
- Älä tee ennakkomaksua ilman papereita, jotka vahvistavat rahansiirron, jos myyjä on ollut mielestäsi epäilyttävä viestintänne aikana.
- Siirto "omaisuudenhoitajan" tilille
- Tämän tulisi saada hälytyskellot soimaan: olet todennäköisesti tekemisissä huijarin kanssa.
- Siirto yritystilille, jonka haltijan nimi muistuttaa toisen yrityksen nimeä
- Huijarit saattavat yrittää esiintyä jonakin tunnettuna yrityksenä, jolloin yrityksen nimi on lähes sama kuin tunnetun yrityksen. Älä siirrä varoja, jos yrityksen nimi on epäilyttävä.
- Omien tietojen vaihtaminen oikealta yritykseltä tulevaan laskuun
- Varmista ennen maksamista, että laskun tiedot ovat oikein ja että ne viittaavaat kyseessä olevaan yritykseen.
Myyjän yhteydet
+31 6 202...
Näytä
+31 6 20286538
+31 488 71...
Näytä
+31 488 712 600
+31 6 824...
Näytä
+31 6 82406301
+31 6 237...
Näytä
+31 6 23766347
Alankomaat 
Alankomaat, Kesteren
1 330 kg
Alankomaat, Meerkerk
1 300 kg
Alankomaat, Oldebroek
10 250 kg
Alankomaat, Drachten
13 691 kg
Alankomaat, Veghel
11 545 kg
Alankomaat, Velddriel
10 360 kg
Alankomaat, Andelst
17 050 kg
Alankomaat, Gilze
13 313 kg
Alankomaat, Zaandam
12 937 kg
Alankomaat, Meerkerk
14 470 kg
Alankomaat, Lelystad
12 570 kg
Alankomaat, Roosendaal
14 470 kg
Alankomaat, Lelystad
Alankomaat, Zevenhuizen
Alankomaat, Uden
Alankomaat, Ede
Alankomaat, Tilburg
13 756 kg
Alankomaat, Veghel
Alankomaat, Ede
1 265 kg
Alankomaat, Oud Gastel
Vetopöytäautot varaosat
- Steel suspension front and back side
= Remarks =
This beautiful classic FORD tractor makes many truck collectors' hearts beat faster.
The truck was delivered to the 1st owner in the Netherlands in 1974
The chassis is in its original, untouched form and is therefore ideally suited for the truck collector.
- Dish height 131 cm
- Manual transmission
- Fully leaf-sprung
= More information =
Bodywork: Standard tractor
Cab: day
Tyre size: 10.00 20
Front axle: Max. axle load: 6000 kg; Steering; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%
Rear axle: Max. axle load: 10000 kg; Tyre profile left inner: 40%; Tyre profile left outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%; Reduction: single reduction
Number of seats: 2
Emission class: Euro 0
Registration number: 34-HB-02
- Blattfeder vorne und hinten
= Anmerkungen =
Dieser wunderschöne klassische FORD Traktor lässt die Herzen vieler LKW-Sammler höher schlagen.
Der LKW wurde 1974 an den ersten Besitzer in den Niederlanden ausgeliefert
Fahrgestell befindet sich in seinem originalen, unberührten Zustand und ist daher ideal für den LKW-Sammler.
- Sattelzug kupplung höhe 131 cm
- Schaltgetriebe
- Vollständig blattgefedert
= Weitere Informationen =
Aufbau: Standard-SZM
Kabine: Tag
Refenmaß: 10.00 20
Vorderachse: Max. Achslast: 6000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%
Hinterachse: Max. Achslast: 10000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 40%; Reifen Profil links außen: 40%; Reifen Profil rechts innerhalb: 40%; Reifen Profil rechts außen: 40%; Reduzierung: einfach reduziert
Zahl der Sitzplätze: 2
Emissionsklasse: Euro 0
Kennzeichen: 34-HB-02
- Bladaffjedring for og bag
= Yderligere oplysninger =
Karosseri: Standardtrækker
Førerhus: day cab
Dækstørrelse: 10.00 20
Foraksel: Maks. akselbelastning: 6000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 40%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 40%; Dækprofil venstre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Reduktion: enkeltreduktion
Antal sæder: 2
Emissionsklasse: Euro 0
Registreringsnummer: 34-HB-02
- Suspensión de ballestas delante y atrás
= Comentarios =
Este hermoso tractor FORD clásico hace latir más rápido el corazón de muchos coleccionistas de camiones.
El camión se entregó al primer propietario en los Países Bajos en 1974.
El chasis está en su forma original e intacta, por lo que es ideal para el coleccionista de camiones.
- Altura del platillo 131 cm.
- Transmisión manual
- Totalmente con ballestas.
= Más información =
Carrocería: Tractor estándar
Cabina: día
Tamaño del neumático: 10.00 20
Eje delantero: Carga máxima del eje: 6000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 40%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Reducción: reducción sencilla
Número de plazas sentadas: 2
Clase de emisión: Euro 0
Matrícula: 34-HB-02
- Suspension à lames avant et arrière
= Remarques =
Ce magnifique tracteur FORD classique fait battre plus fort le cœur de nombreux collectionneurs de camions.
Le camion a été livré au 1er propriétaire aux Pays-Bas en 1974
Le châssis est dans sa forme originale et intacte et est donc idéal pour le collectionneur de camions.
- Hauteur de la soucoupe 131 cm
- Transmission manuelle
- Entièrement à ressorts à lames
= Plus d'informations =
Construction: Tracteur standard
Cabine: jour
Dimension des pneus: 10.00 20
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 6000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 40%; Sculptures des pneus gauche externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Réduction: réduction simple
Nombre de places assises: 2
Classe d'émission: Euro 0
Numéro d'immatriculation: 34-HB-02
- Bladvering voor en achter
= Bijzonderheden =
Deze prachtige klassieke FORD trekker laat menig hart van truck verzamelaars sneller kloppen.
De truck is in 1974 geleverd aan de 1e eigenaar in Nederland
Het chassis verkeert in de originele, onaangetaste vorm en is dus uitstekend geschikt voor de truck verzamelaar.
- Schotel hoogte 131 cm
- Handgeschakeld
- Volledig bladgeveerd
= Bedrijfsinformatie =
Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW. Aan de afgelezen kilometerstand, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Opbouw: Standaard trekker
Cabine: dag
Bandenmaat: 10.00 20
Vooras: Max. aslast: 6000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%
Achteras: Max. aslast: 10000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 40%; Bandenprofiel linksbuiten: 40%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 40%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 40%; Reductie: enkelvoudige reductie
Aantal zitplaatsen: 2
Emissieklasse: Euro 0
Kenteken: 34-HB-02
- Resor z przodu i z tyłu
= Więcej informacji =
Budowa: Standardowy ciągnik
Kabina: dzienna
Rozmiar opon: 10.00 20
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 6000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 40%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 40%; Profil opon lewa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Redukcja: redukcja pojedyncza
Liczba miejsc siedzących: 2
Klasa emisji: Euro 0
Numer rejestracyjny: 34-HB-02
- Suspensão de molas dianteira e traseira
= Mais informações =
Carroçaria: Unidade de tração standard
Cabina: dia
Tamanho dos pneus: 10.00 20
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 6000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 40%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 10000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Redução: redução simples
Número de bancos: 2
Classe de emissões: Euro 0
Número de registo: 34-HB-02
- Рессоры на переднем и задних мостах
= Примечания =
Этот красивый классический тягач FORD заставляет сердца многих коллекционеров грузовиков биться чаще.
Грузовик был доставлен первому владельцу в Нидерландах в 1974 году.
Шасси находится в своей оригинальной, нетронутой форме и поэтому идеально подходит для коллекционеров грузовиков.
- Высота блюдца 131 см.
- Механическая коробка передач
- Полностью листовая рессора
= Дополнительная информация =
Кузов: Стандартный седельный тягач
Кабина: кабина без спального места (day)
Размер шин: 10.00 20
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 6000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 40%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 40%; Профиль шин левое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Редуктор: один редуктор
Количество мест: 2
Уровень выбросов: Euro 0
Регистрационный номер: 34-HB-02
- Främre och bakre bladfjäder
= Ytterligare information =
Överbyggnad: Standardtraktor
Hytt: dag
Däckets storlek: 10.00 20
Framaxel: Max. axellast: 6000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 40%
Bakaxel: Max. axellast: 10000 kg; Däckprofil inuti vänster: 40%; Däckprofil lämnades utanför: 40%; Däckprofil innanför höger: 40%; Däckprofil utanför höger: 40%; Minskning: enda minskning
Antal sittplatser: 2
Utsläppsklass: Euro 0
Registreringsnummer: 34-HB-02