Mercedes-Benz roska-auto














Jos päätät ostaa koneen alhaisella hinnalla, varmista, että olet yhteyksissä sen todellisen myyjän kanssa. Etsi mahdollisimman paljon tietoa koneen omistajasta. Yksi huijaustapa on esiintyä jonakin todellisena yrityksenä. Jos jokin asia epäilyttää sinua, ilmoita asiasta meille palautelomakkeen kautta, jotta voimme seurata asiaa.
Tarkista ennen kauppojen tekemistä useita myynti-ilmoituksia, jotta saat yleiskuvan kyseessä olevan koneen keskimääräisestä hinnasta. Jos valitsemasi ilmoituksen hinta on huomattavasti vastaavanlaisia ilmoituksia alhaisempi, harkitse kauppoja tarkkaan. Merkittävä hintaero voi viitata piileviin vikoihin tai myyjän vilpilliseen käytökseen.
Älä osta tuotetta, jonka hinta eroaa huomattavasti muiden samanlaisten tuotteiden hinnoista.
Älä suostu epäilyttäviin vaatimuksiin tai ennakkomaksuihin. Jos jokin kaupoissa epäilyttää sinua, kysy rohkeasti lisätietoja, pyydä koneesta lisää kuvia tai asiakirjoja, tarkista asiakirjojen aitous ja esitä kysymyksiä.
Tämä on petosten yleisin tyyppi. Myyjä saattaa pyytää sinua maksamaan tietynsuuruisen ennakkomaksun "varatakseen" koneen sinulle. Kun huijari on saanut rahat, hän katoaa, etkä enää kuule hänestä.
- Ennakkomaksu
- Älä tee ennakkomaksua ilman papereita, jotka vahvistavat rahansiirron, jos myyjä on ollut mielestäsi epäilyttävä viestintänne aikana.
- Siirto "omaisuudenhoitajan" tilille
- Tämän tulisi saada hälytyskellot soimaan: olet todennäköisesti tekemisissä huijarin kanssa.
- Siirto yritystilille, jonka haltijan nimi muistuttaa toisen yrityksen nimeä
- Huijarit saattavat yrittää esiintyä jonakin tunnettuna yrityksenä, jolloin yrityksen nimi on lähes sama kuin tunnetun yrityksen. Älä siirrä varoja, jos yrityksen nimi on epäilyttävä.
- Omien tietojen vaihtaminen oikealta yritykseltä tulevaan laskuun
- Varmista ennen maksamista, että laskun tiedot ovat oikein ja että ne viittaavaat kyseessä olevaan yritykseen.




















Silnik, skrzynia biegów, podwozie
1. Silnik - 6-cylindrowy, wysokoprężny;
2. moc - min. 280 KM;
3. norma emisji spalin - Euro 4 w technologii SCR;
4. skrzynia bieg6w - manualna;
5. rozstaw osi max - 3900mm
6. ograniczenie prędkości do 90 km/h;
7. układ hamulcowy z ABS;
8. blokada mechanizmu różnicowego tylnych osi;
9. zawieszenie przednie resory;
10. zawieszenie tylne resory;
11. podwozie trzyosiowe;
12. dopuszczalna masa całkowita min. 26 Mg;
13. nośność przedniego zawieszenia min 7,5 Mg;
14. nośność tylnego zawieszenia druga os min. 9,5 Mg, trzecia os min. 9.5 Mg.
15. hamulec postojowy sterowany elektrycznie;
16. przystosowanie pod zabudowy komunalne;
17. belki przeciw wjazdowe;
18. zbiornik paliwa zamykany na kluczyk;
19. przedni uchwyt holowniczy;
20. koło zapasowe;
21. stopień do mycia przedniej szyby;
Kabina
1) Krótka, dzienna, trzymiejscowa z odchylaniem hydraulicznym;
2) wywietrznik dachowy;
3) lusterka zewnętrzne podgrzewane elektrycznie,
4) tachograf 1-dobowy dla dwóch kierowców;
5) regulowana kolumna kierownicy;
6) układ diagnozy i obsługi pojazdu;
7) centralny zamek drzwi, elektryczny, sterowany z ,,pilota" 2 szt.
8) przystosowanie do ruchu prawostronnego;
9) tylna ściana kabiny z oknem;
l l) elektryczne opuszczane i podnoszone szyby;
12) immobiliser;
13) lusterko rampowe;
15)oświetlenie ostrzegawcze - listwowe;
l 6)trójkąt ostrzegawczy, kliny pod koła, gaśnica, apteczka, min 15 Mg,
l 7)pokrowce siedzeń zdejmowane;
l 8)dywaniki gumowe, zdejmowane dla wszystkich miejsc w kabinie;
Parametry techniczne zabudowy pojazdu:
I. Zabudowa skrzyniowa z urządzeniem zasypowym tylnym.
2. Skrzynia ładunkowa o przekroju prostokątnym ożebrowana z podłogą płaską.
3. Pojemność skrzyni ładunkowej 23 m3
4. Skrzynia ładunkowa posiadająca drzwi kontrolne na bocznej ścianie.
5. Objętość kosza zasypowego min. 2,5 m3.
6. Dno wanny zasypowej wykonane z blachy typu Hardox o gr. min. 8 mm, pozostałe elementy odwłoka z blachy o podwyższonej odporności na ścieranie o gr. min. 4 mm.
7. Mechanizm zgniatania liniowo -płytowy, czyli tzw. ,,szufladowy".
8. Stopień zagęszczenia odpadów minimum 1 : 5.
9. Możliwość zmiany ciśnienia (stopnia zagęszczenia) w układzie hydraulicznym na mniejszą wartość (40 bar) - przeliczenie w pulpicie w kabinie kierowcy na wariant: surowce wtórne
1 0. Uniwersalne urządzenie załadowcze dostosowane do współpracy z pojemnikami od 60. do 1100 litr6w.
11. Automatyczne ustawienia dwóch prędkości podnoszenia zasypu:
dla pojemników o pojemności do 240 l i powyżej.
12. Czasy opróżniania pojemników:
1101 -max.8 s
1100 1- max. 11 s
KP 7 - max. 6 min.
13. Część tylna (odwłok) posiadająca automatyczne blokowanie i odblokowywanie.
14. Dwa siłowniki prasy zgniatającej umieszczone na zewnątrz odwłoka.
15. Układ uwalniania zakleszczonych przedmiotów.
16. Króciec odpływowy w wannie załadowczej z kurkiem spustowym.
17. Kamera wraz z mikrofonem umieszczona z tylu zabudowy oraz monitor i głośnik zainstalowane w kabinie kierowcy.
18. Dwa wyłączniki bezpieczeństwa.
19. Sterownik dla automatycznego cyklu załadunku oraz cyklu pojedynczego.
20. Sterowanie ręczne.
21. Sterowanie urządzeniem zasypowym umieszczone z prawej strony odwłoka.
22. Układ centralnego smarowania
23. Włączanie przystawki odbioru mocy poprzez sprzęgło elektromagnetyczne.
24. Reflektor roboczy z tylu.
25. Pasy odblaskowe (ostrzegawcze) na kabinie i odwłoku.
26. Błotniki k6l tylnych z chlapaczami.
27. Sygnał dźwiękowy przy cofaniu si pojazdu.
28. Zabudowa musi odpowiadać wytycznym 89/392 EWG i posiadać znak CE, parametry dotyczycące skrzyni ładunkowej i wanny załadowczej według EN 1501-1.