Floor FLO 1210K1 liukukapelli puoliperävaunu
Buitenpost6512 km to "United States/Columbus"
Jos päätät ostaa koneen alhaisella hinnalla, varmista, että olet yhteyksissä sen todellisen myyjän kanssa. Etsi mahdollisimman paljon tietoa koneen omistajasta. Yksi huijaustapa on esiintyä jonakin todellisena yrityksenä. Jos jokin asia epäilyttää sinua, ilmoita asiasta meille palautelomakkeen kautta, jotta voimme seurata asiaa.
Tarkista ennen kauppojen tekemistä useita myynti-ilmoituksia, jotta saat yleiskuvan kyseessä olevan koneen keskimääräisestä hinnasta. Jos valitsemasi ilmoituksen hinta on huomattavasti vastaavanlaisia ilmoituksia alhaisempi, harkitse kauppoja tarkkaan. Merkittävä hintaero voi viitata piileviin vikoihin tai myyjän vilpilliseen käytökseen.
Älä osta tuotetta, jonka hinta eroaa huomattavasti muiden samanlaisten tuotteiden hinnoista.
Älä suostu epäilyttäviin vaatimuksiin tai ennakkomaksuihin. Jos jokin kaupoissa epäilyttää sinua, kysy rohkeasti lisätietoja, pyydä koneesta lisää kuvia tai asiakirjoja, tarkista asiakirjojen aitous ja esitä kysymyksiä.
Tämä on petosten yleisin tyyppi. Myyjä saattaa pyytää sinua maksamaan tietynsuuruisen ennakkomaksun "varatakseen" koneen sinulle. Kun huijari on saanut rahat, hän katoaa, etkä enää kuule hänestä.
- Ennakkomaksu
- Älä tee ennakkomaksua ilman papereita, jotka vahvistavat rahansiirron, jos myyjä on ollut mielestäsi epäilyttävä viestintänne aikana.
- Siirto "omaisuudenhoitajan" tilille
- Tämän tulisi saada hälytyskellot soimaan: olet todennäköisesti tekemisissä huijarin kanssa.
- Siirto yritystilille, jonka haltijan nimi muistuttaa toisen yrityksen nimeä
- Huijarit saattavat yrittää esiintyä jonakin tunnettuna yrityksenä, jolloin yrityksen nimi on lähes sama kuin tunnetun yrityksen. Älä siirrä varoja, jos yrityksen nimi on epäilyttävä.
- Omien tietojen vaihtaminen oikealta yritykseltä tulevaan laskuun
- Varmista ennen maksamista, että laskun tiedot ovat oikein ja että ne viittaavaat kyseessä olevaan yritykseen.
Myyjän yhteydet
+31 6 487...
Näytä
+31 6 48756668
+31 6 294...
Näytä
+31 6 29445765
Alankomaat 
7 960 kg
Alankomaat, Berkel en Rodenrijs
26 170 kg
Nettopaino
3 830 kg
Alankomaat, Buitenpost
24 400 kg
Nettopaino
7 600 kg
Alankomaat, Zaltbommel
32 200 kg
Nettopaino
6 800 kg
Alankomaat, Lamswaarde
30 360 kg
Nettopaino
8 640 kg
Alankomaat, Wezep
27 070 kg
Nettopaino
6 930 kg
Alankomaat, Susteren
7 940 kg
Alankomaat, Alkmaar
31 800 kg
Nettopaino
7 200 kg
Alankomaat, Lamswaarde
6 850 kg
Alankomaat, Berkel en Rodenrijs
34 000 kg
Nettopaino
8 000 kg
Alankomaat, Lamswaarde
16 340 kg
Nettopaino
5 660 kg
Alankomaat, Sliedrecht
32 440 kg
Nettopaino
7 560 kg
Alankomaat, Lamswaarde
24 860 kg
Nettopaino
7 140 kg
Alankomaat, Soerendonk
31 800 kg
Nettopaino
7 200 kg
Alankomaat, Lamswaarde
32 400 kg
Nettopaino
6 600 kg
Alankomaat, Vlissingen
31 800 kg
Nettopaino
7 200 kg
Alankomaat, Lamswaarde
9 150 kg
Alankomaat, Alkmaar
Alankomaat, Schimmert
32 140 kg
Nettopaino
6 860 kg
Alankomaat, Vuren
26 000 kg
Nettopaino
8 000 kg
Alankomaat, Susteren
Brzdy: bubnové brzdy
Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava: Max. zatížení nápravy: 10000 kg; Řízení; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 70%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 70%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 70%; Profil pneumatiky vpravo venku: 70%
Zadní dveře: Dhollandia Dhml.30, zadní dveře, 3000 kg
MOT: zkontrolováno do dec. 2025
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse: Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 70%; Reifen Profil links außen: 70%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 70%
Ladebordwand: Dhollandia Dhml.30, Heckklappe, 3000 kg
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 12.2025
Bremser: tromlebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 70%; Dækprofil venstre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%
Læssebagsmæk: Dhollandia Dhml.30, læssebagsmæk, 3000 kg
APK (Bileftersyn): testet indtil dec. 2025
= More information =
Tyre size: 275-70-22.5
Brakes: drum brakes
Suspension: air suspension
Rear axle: Max. axle load: 10000 kg; Steering; Tyre profile left inner: 70%; Tyre profile left outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%
Tail lift: Dhollandia Dhml.30, tail lift, 3000 kg
APK (MOT): tested until 12/2025
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 70%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%
Trampilla elevadora: Dhollandia Dhml.30, válvula de cierre trasera, 3000 kg
APK (ITV): inspeccionado hasta dic. 2025
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 70%; Sculptures des pneus gauche externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%
Trappe de chargement: Dhollandia Dhml.30, soupape arrière, 3000 kg
APK (CT): valable jusqu'à déc. 2025
Fékek: dobfékek
Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely: Maximális tengelyterhelés: 10000 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja belül balra: 70%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 70%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 70%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 70%
Hátsó ajtó: Dhollandia Dhml.30, hátsó ajtó, 3000 kg
MOT: vizsgálták, amíg dec. 2025
Freni: freni a tamburo
Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore: Carico massimo per asse: 10000 kg; Sterzo; Profilo del pneumatico interno sinistro: 70%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 70%; Profilo del pneumatico interno destro: 70%; Profilo del pneumatico esterno destro: 70%
Portellone posteriore: Dhollandia Dhml.30, portellone posteriore, 3000 kg
MOT: ispezionato fino a dic 2025
= Bedrijfsinformatie =
Voor meer informatie: näytä yhteystiedot Sjouke Koopmans näytä yhteystiedot Ernst Woortman näytä yhteystiedot
= Meer informatie =
Bandenmaat: 275-70-22.5
Remmen: trommelremmen
Vering: luchtvering
Achteras: Max. aslast: 10000 kg; Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 70%; Bandenprofiel linksbuiten: 70%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%
Laadklep: Dhollandia Dhml.30, achtersluitklep, 3000 kg
APK: gekeurd tot dec. 2025
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 70%; Profil opon lewa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%
Klapa załadunkowa: Dhollandia Dhml.30, klapa tylna, 3000 kg
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do dec. 2025
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 10000 kg; Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%
Monta-cargas: Dhollandia Dhml.30, monta-cargas, 3000 kg
APK (MOT): testado até dec. 2025
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 70%; Профиль шин левое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%
Заднее подъемное устройство: Dhollandia Dhml.30, заднее подъемное устройство, 3000 kg
APK (TO): проверка пройдена до dec. 2025
Brzdy: bubnové brzdy
Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 10000 kg; Riadenie; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 70%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 70%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 70%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 70%
Zadné dvere: Dhollandia Dhml.30, zadné dvere, 3000 kg
MOT: skontrolované do dec. 2025
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel: Max. axellast: 10000 kg; Styrning; Däckprofil inuti vänster: 70%; Däckprofil lämnades utanför: 70%; Däckprofil innanför höger: 70%; Däckprofil utanför höger: 70%
Baklucka: Dhollandia Dhml.30, baklucka, 3000 kg
MOT: besiktigat till dec. 2025