Nooteboom Ausschiebbar , extendable: 795 cm, lenght 1330 - 2125 cm Schiebe liukukapelli puoliperävaunu
Kiinnostuitko ilmoituksesta?
1/38
21 950 €
Nettohinta
Merkki:
Nooteboom
Malli:
Ausschiebbar , extendable: 795 cm, lenght 1330 - 2125 cm Schiebe
Tyyppi:
liukukapelli puoliperävaunu
Valmistusvuosi:
1999-10
Ensimmäinen rekisteröinti:
1999-10
Kantavuus:
36 280 kg
Nettopaino:
11 720 kg
Bruttopaino:
48 000 kg
Sijainti:
Alankomaat
SLIEDRECHT6501 km to "United States/Columbus"
SLIEDRECHT6501 km to "United States/Columbus"
Myyjän varastotunnus:
21379
Julkaistu:
yli 1 kuukausi
Kuvaus
Kokonaismitat:
leveys - 2,5 m
Akselit
Merkki:
BPW
Akselit:
3
Ohjausakseli
Paripyörät
Ensimmäinen akseli:
275 70 R 22.5
Toinen akseli:
275 70 R 22.5
Kolmas akseli:
275 70 R 22.5
Jarrut
ABS
Lisävarusteet
Keskusvoitelu
Kunto
Kunto:
käytetty
Tärkeää
Tämä tarjous on ohjeellinen. Pyydä tarkemmat tiedot myyjältä.
Ostovinkkejä
Turvallisuusvinkkejä
Myyjän tarkistaminen
Jos päätät ostaa koneen alhaisella hinnalla, varmista, että olet yhteyksissä sen todellisen myyjän kanssa. Etsi mahdollisimman paljon tietoa koneen omistajasta. Yksi huijaustapa on esiintyä jonakin todellisena yrityksenä. Jos jokin asia epäilyttää sinua, ilmoita asiasta meille palautelomakkeen kautta, jotta voimme seurata asiaa.
Hinnan tarkastaminen
Tarkista ennen kauppojen tekemistä useita myynti-ilmoituksia, jotta saat yleiskuvan kyseessä olevan koneen keskimääräisestä hinnasta. Jos valitsemasi ilmoituksen hinta on huomattavasti vastaavanlaisia ilmoituksia alhaisempi, harkitse kauppoja tarkkaan. Merkittävä hintaero voi viitata piileviin vikoihin tai myyjän vilpilliseen käytökseen.
Älä osta tuotetta, jonka hinta eroaa huomattavasti muiden samanlaisten tuotteiden hinnoista.
Älä suostu epäilyttäviin vaatimuksiin tai ennakkomaksuihin. Jos jokin kaupoissa epäilyttää sinua, kysy rohkeasti lisätietoja, pyydä koneesta lisää kuvia tai asiakirjoja, tarkista asiakirjojen aitous ja esitä kysymyksiä.
Epäilyttävä ennakkomaksu
Tämä on petosten yleisin tyyppi. Myyjä saattaa pyytää sinua maksamaan tietynsuuruisen ennakkomaksun "varatakseen" koneen sinulle. Kun huijari on saanut rahat, hän katoaa, etkä enää kuule hänestä.
Maksupetoksia voi tapahtua esimerkiksi seuraavissa tapauksissa:
- Ennakkomaksu
- Älä tee ennakkomaksua ilman papereita, jotka vahvistavat rahansiirron, jos myyjä on ollut mielestäsi epäilyttävä viestintänne aikana.
- Siirto "omaisuudenhoitajan" tilille
- Tämän tulisi saada hälytyskellot soimaan: olet todennäköisesti tekemisissä huijarin kanssa.
- Siirto yritystilille, jonka haltijan nimi muistuttaa toisen yrityksen nimeä
- Huijarit saattavat yrittää esiintyä jonakin tunnettuna yrityksenä, jolloin yrityksen nimi on lähes sama kuin tunnetun yrityksen. Älä siirrä varoja, jos yrityksen nimi on epäilyttävä.
- Omien tietojen vaihtaminen oikealta yritykseltä tulevaan laskuun
- Varmista ennen maksamista, että laskun tiedot ovat oikein ja että ne viittaavaat kyseessä olevaan yritykseen.
Löysitkö virheen?
Ilmoita epäilyttävistä tapauksista meille
Myyjän yhteydet
Arjan
+31 6 132...
Näytä
+31 6 13259809
Osoite
Alankomaat, Etelä-Hollanti, 3361AP, SLIEDRECHT, Rivierdijk 2c
Jälleenmyyjän paikallinen aika:
17:06 (CET)
Myyjän yhteydet
Truckcentrum Sliedrecht
Alankomaat
20 vuotta Autolinella
4.5
45 arvostelua
+31 6 200...
Näytä
+31 6 20016193
+31 184 41...
Näytä
+31 184 410 811
+31 6 132...
Näytä
+31 6 13259809
Myytkö koneita tai ajoneuvoja?
Tee se meidän kanssamme!
Samankaltaiset ilmoitukset
19 950 €
Netto
Liukukapelli puoliperävaunu
2020
Kantav.
26 820 kg
Nettopaino
12 180 kg
26 820 kg
Nettopaino
12 180 kg
Alankomaat, Sliedrecht
Truckcentrum Sliedrecht
20 vuotta Autolinella
5 750 €
Netto
Liukukapelli puoliperävaunu
1999
Kantav.
15 680 kg
Nettopaino
6 320 kg
15 680 kg
Nettopaino
6 320 kg
Alankomaat, Buitenpost
KW Trading& Rental
5 vuotta Autolinella
3 500 €
Netto
Liukukapelli puoliperävaunu
1999
Kantav.
32 200 kg
Nettopaino
6 800 kg
32 200 kg
Nettopaino
6 800 kg
Alankomaat, Lamswaarde
P. Mostert Import-Export B.V.
9 vuotta Autolinella
Hinta pyynnöstä
Liukukapelli puoliperävaunu
1999
Kantav.
26 170 kg
Nettopaino
3 830 kg
26 170 kg
Nettopaino
3 830 kg
Alankomaat, Buitenpost
KW Trading& Rental
5 vuotta Autolinella
15 900 €
Netto
Liukukapelli puoliperävaunu
1999
Kantav.
22 540 kg
Nettopaino
8 060 kg
22 540 kg
Nettopaino
8 060 kg
Belgia, Grote-Brogel (Peer)
Sooy Bvba
10 vuotta Autolinella
3 000 €
Liukukapelli puoliperävaunu
2000
Kantav.
31 800 kg
Nettopaino
7 200 kg
31 800 kg
Nettopaino
7 200 kg
Alankomaat, Lamswaarde
P. Mostert Import-Export B.V.
9 vuotta Autolinella
2 950 €
Netto
Liukukapelli puoliperävaunu
2000
Kantav.
34 000 kg
Nettopaino
8 000 kg
34 000 kg
Nettopaino
8 000 kg
Alankomaat, Lamswaarde
P. Mostert Import-Export B.V.
9 vuotta Autolinella
17 030 €
14 950 £
Liukukapelli puoliperävaunu
1997
Yhdistynyt kuningaskunta, Stoke on Trent
Law Trucks
6 vuotta Autolinella
2 500 €
Netto
Liukukapelli puoliperävaunu
2000
Kantav.
31 800 kg
Nettopaino
7 200 kg
31 800 kg
Nettopaino
7 200 kg
Alankomaat, Lamswaarde
P. Mostert Import-Export B.V.
9 vuotta Autolinella
Hinta pyynnöstä
Liukukapelli puoliperävaunu
2000
Kantav.
32 400 kg
Nettopaino
6 600 kg
32 400 kg
Nettopaino
6 600 kg
Alankomaat, Vlissingen
Poppe Trucks Vlissingen B.V.
20 vuotta Autolinella
2 500 €
Netto
Liukukapelli puoliperävaunu
2000
Kantav.
31 800 kg
Nettopaino
7 200 kg
31 800 kg
Nettopaino
7 200 kg
Alankomaat, Lamswaarde
P. Mostert Import-Export B.V.
9 vuotta Autolinella
17 900 €
Netto
Liukukapelli puoliperävaunu
2002
Kantav.
22 140 kg
Nettopaino
9 860 kg
22 140 kg
Nettopaino
9 860 kg
Alankomaat, Soerendonk
Van Meijl Machinery
13 750 €
Netto
Liukukapelli puoliperävaunu
1997
Kantav.
22 820 kg
Nettopaino
9 680 kg
22 820 kg
Nettopaino
9 680 kg
Alankomaat, Soerendonk
Van Meijl Machinery
4 000 €
Netto
Liukukapelli puoliperävaunu
1997
Kantav.
32 160 kg
Nettopaino
6 840 kg
32 160 kg
Nettopaino
6 840 kg
Alankomaat, Apeldoorn
De Baar Trucks
6 vuotta Autolinella
3 750 €
Netto
Liukukapelli puoliperävaunu
2001
Kantav.
30 900 kg
Nettopaino
7 100 kg
30 900 kg
Nettopaino
7 100 kg
Alankomaat, Lamswaarde
P. Mostert Import-Export B.V.
9 vuotta Autolinella
3 950 €
Netto
Liukukapelli puoliperävaunu
2001
Nettopaino
6 990 kg
6 990 kg
Alankomaat, Berkel en Rodenrijs
CRM Trucks & Trailers BV
19 vuotta Autolinella
4 500 €
Netto
Liukukapelli puoliperävaunu
2001
Kantav.
32 440 kg
Nettopaino
7 560 kg
32 440 kg
Nettopaino
7 560 kg
Alankomaat, Lamswaarde
P. Mostert Import-Export B.V.
9 vuotta Autolinella
7 750 €
Netto
Liukukapelli puoliperävaunu
1997
Kantav.
24 860 kg
Nettopaino
7 140 kg
24 860 kg
Nettopaino
7 140 kg
Alankomaat, Soerendonk
Van Meijl Machinery
3 250 €
Netto
Liukukapelli puoliperävaunu
2001
Kantav.
31 100 kg
Nettopaino
7 900 kg
31 100 kg
Nettopaino
7 900 kg
Alankomaat, Schimmert
OPTIMA TRUCKS NL BV
4 vuotta Autolinella
2
7 750 €
Liukukapelli puoliperävaunu
2001
Nettopaino
9 150 kg
9 150 kg
Alankomaat, Alkmaar
Anema Trucks & Spare Parts
21 vuotta Autolinella
- Drum brakes
- Sliding roof
= Remarks =
Overall lenght: lenght 1330 - 2125 cm
10 000 kgs Axles
Remote control
= Dealer information =
Homepage: näytä yhteystiedot
No rights can be derived from read out mileages, specifications, stated sizes and weights.
= More information =
Axle configuration
Tyre size: 275 70 R 22.5
Brakes: drum brakes
Rear axle 1: Max. axle load: 10000 kg; Steering; Tyre profile left inner: 30%; Tyre profile left outer: 30%; Tyre profile right outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%
Rear axle 2: Max. axle load: 10000 kg; Steering; Tyre profile left inner: 60%; Tyre profile left outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%
Rear axle 3: Max. axle load: 10000 kg; Steering; Tyre profile left inner: 60%; Tyre profile left outer: 60%; Tyre profile right outer: 30%; Tyre profile right outer: 30%
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Identification
Registration number: OG-76-DP
Additional information
Please contact Rob Veldhuis or Arjan Kamsteeg for more information
- Posuvná střecha
= Další informace =
Velikost pneumatiky: 275 70 R 22.5
Brzdy: bubnové brzdy
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 10000 kg; Řízení; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 30%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 30%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 60%; Profil pneumatiky vpravo venku: 60%
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 10000 kg; Řízení; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 60%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 60%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 60%; Profil pneumatiky vpravo venku: 60%
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 10000 kg; Řízení; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 60%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 60%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 30%; Profil pneumatiky vpravo venku: 30%
Obecný stav: dobrý
Technický stav: dobrý
Optický stav: dobrý
Registrační číslo: OG-76-DP
- Edscha Schiebedach
- Trommel Bremse
= Anmerkungen =
Lange : lenght 1330 - 2125 cm
10 000 kgs Achsen
Fernbedienung
= Firmeninformationen =
Homepage: näytä yhteystiedot
Zu die abgelesen Kilometerstaende, aufgegeben Massen, Spezifikationen und Gewichten koennen keine Rechten entliehen werden.
= Weitere Informationen =
Achskonfiguration
Refenmaß: 275 70 R 22.5
Bremsen: Trommelbremsen
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 30%; Reifen Profil links außen: 30%; Reifen Profil rechts innerhalb: 60%; Reifen Profil rechts außen: 60%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 60%; Reifen Profil rechts außen: 60%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 30%; Reifen Profil rechts außen: 30%
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Identifikation
Kennzeichen: OG-76-DP
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Rob Veldhuis oder Arjan Kamsteeg, um weitere Informationen zu erhalten.
- Skydetag
= Yderligere oplysninger =
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 275 70 R 22.5
Bremser: tromlebremser
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 30%; Dækprofil venstre udvendige: 30%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 30%; Dækprofil højre udvendige: 30%
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Identifikation
Registreringsnummer: OG-76-DP
Yderligere oplysninger
Kontakt Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg for yderligere oplysninger
- Techo corredizo
= Más información =
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 275 70 R 22.5
Frenos: frenos de tambor
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 30%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 30%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 30%; Dibujo del neumático derecha exterior: 30%
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Identificación
Matrícula: OG-76-DP
Información complementaria
Póngase en contacto con Rob Veldhuis o Arjan Kamsteeg para obtener más información.
- Frein a tambour
- Toit glissante
= Remarques =
Longueur: lenght 1330 - 2125 cm
Essieux 10 000 kgs
Commande a distance
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 275 70 R 22.5
Freins: freins à tambour
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 30%; Sculptures des pneus gauche externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30%
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Identification
Numéro d'immatriculation: OG-76-DP
Informations complémentaires
Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d'informations
- Csúszótető
= További információk =
Tengelykonfiguráció
Gumiabroncs mérete: 275 70 R 22.5
Fékek: dobfékek
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 10000 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja belül balra: 30%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 30%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 60%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 60%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 10000 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja belül balra: 60%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 60%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 60%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 60%
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 10000 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja belül balra: 60%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 60%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 30%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 30%
Állam
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: jó
Azonosítás
Rendszám: OG-76-DP
További információk
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Rob Veldhuis vagy Arjan Kamsteeg-vel
- Tetto scorrevole
= Ulteriori informazioni =
Dimensioni del pneumatico: 275 70 R 22.5
Freni: freni a tamburo
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 10000 kg; Sterzo; Profilo del pneumatico interno sinistro: 30%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 30%; Profilo del pneumatico interno destro: 60%; Profilo del pneumatico esterno destro: 60%
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 10000 kg; Sterzo; Profilo del pneumatico interno sinistro: 60%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 60%; Profilo del pneumatico interno destro: 60%; Profilo del pneumatico esterno destro: 60%
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 10000 kg; Sterzo; Profilo del pneumatico interno sinistro: 60%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 60%; Profilo del pneumatico interno destro: 30%; Profilo del pneumatico esterno destro: 30%
Stato generale: buono
Stato tecnico: buono
Stato ottico: buono
Numero di immatricolazione: OG-76-DP
- Edscha Schuifdak
- Trommel remmen
= Bedrijfsinformatie =
Homepage: näytä yhteystiedot
Aan afgelezen kilometerstanden, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Bandenmaat: 275 70 R 22.5
Remmen: trommelremmen
Achteras 1: Max. aslast: 10000 kg; Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 30%; Bandenprofiel linksbuiten: 30%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 60%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 60%
Achteras 2: Max. aslast: 10000 kg; Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 60%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 60%
Achteras 3: Max. aslast: 10000 kg; Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 30%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 30%
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Identificatie
Kenteken: OG-76-DP
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Rob Veldhuis of Arjan Kamsteeg
- Rozsuwany dach
= Więcej informacji =
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 275 70 R 22.5
Hamulce: hamulce bębnowe
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 30%; Profil opon lewa zewnętrzna: 30%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 30%; Profil opon prawa zewnętrzna: 30%
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Identyfikacja
Numer rejestracyjny: OG-76-DP
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Rob Veldhuis lub Arjan Kamsteeg
- Teto de abrir
= Mais informações =
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 275 70 R 22.5
Travões: travões de tambor
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 10000 kg; Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 30%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 30%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 10000 kg; Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 10000 kg; Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 30%; Perfil do pneu exterior direito: 30%
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Identificação
Número de registo: OG-76-DP
Informações adicionais
Contacte Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg para obter mais informações
- Baraban
- Сдвижная крыша
= Дополнительная информация =
Конфигурация осей
Размер шин: 275 70 R 22.5
Тормоза: барабанные тормоза
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 30%; Профиль шин левое внешнее: 30%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 30%; Профиль шин правое внешнее: 30%
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Идентификация
Регистрационный номер: OG-76-DP
Дополнительная информация
Свяжитесь с Rob Veldhuis или Arjan Kamsteeg для получения дополнительной информации
- Posuvná strecha
= Ďalšie informácie =
Veľkosť pneumatiky: 275 70 R 22.5
Brzdy: bubnové brzdy
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 10000 kg; Riadenie; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 30%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 30%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 60%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 60%
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 10000 kg; Riadenie; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 60%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 60%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 60%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 60%
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 10000 kg; Riadenie; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 60%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 60%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 30%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 30%
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: dobré
Optický stav: dobré
Registračné číslo: OG-76-DP
- Skjutbart tak
= Ytterligare information =
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 275 70 R 22.5
Bromsar: trumbromsar
Bakaxel 1: Max. axellast: 10000 kg; Styrning; Däckprofil inuti vänster: 30%; Däckprofil lämnades utanför: 30%; Däckprofil innanför höger: 60%; Däckprofil utanför höger: 60%
Bakaxel 2: Max. axellast: 10000 kg; Styrning; Däckprofil inuti vänster: 60%; Däckprofil lämnades utanför: 60%; Däckprofil innanför höger: 60%; Däckprofil utanför höger: 60%
Bakaxel 3: Max. axellast: 10000 kg; Styrning; Däckprofil inuti vänster: 60%; Däckprofil lämnades utanför: 60%; Däckprofil innanför höger: 30%; Däckprofil utanför höger: 30%
Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Identifiering
Registreringsnummer: OG-76-DP
Ytterligare information
Kontakta Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg för mer information